Међутим, како се употреба повећава, фрустрирајући проблем подгрева дискусије на форумима у индустрији и корисничким групама: Зашто је моја машина за резање четкица првих неколико месеци радила као звер, а сада се мучи да се покрене, ради у празном ходу, јако пуши и не коси ни траву како треба? Да ли је сама машина лошег квалитета или сте је користили и одржавали на погрешан начин од првог дана?
Засновано на најновијим техничким материјалима у индустрији и стварном искуству поправке, овај чланак ће вам дати детаљан водич за идентификацију најчешћих кварова маказа, кораке за њихово отклањање и како да их спречите – како бисте своју опрему вратили у исправно стање.
Пре него што заронимо у грешке, вреди разјаснити основну забуну. Многи корисници маказе за четке и обичне тримере за жице третирају као исту ствар, али су дизајнирани за потпуно различите послове.
| Феатуре | Стринг Триммер | Брусх Цуттер |
|---|---|---|
| Додатак за сечење | Пластична линија тримера | Метално сечиво (право сечиво / лист кружне тестере) |
| Типична употреба | Ивице травњака, лагани коров | Жбуње, мало дрвеће, густа висока трава, драче |
| Ниво снаге | Ниже | Виши – обично је потребан појас за рамена |
| Сложеност одржавања | Релативно једноставно | Сложеније - укључује подмазивање мењача |
Закључак: Ако користите тример за сечење густе четке, преоптеретићете је и оштетити. Супротно томе, коришћење маказа за ивице травњака је претерано. Избор правог алата за посао је први корак ка дугом веку машине.
Следе проблеми који се најчешће пријављују, извучени из више сервисних приручника и механичког искуства из стварног света.
Ово је тренутно жалба број један на форумима и у сервисима. У великој већини случајева, узрок лежи у систему за гориво или усиснику ваздуха.
Уобичајени узроци:
Неисправна мешавина горива или устајало гориво – Многи корисници не схватају да двотактне маказе захтевају претходно мешано гориво од бензина и двотактног уља, а не равног бензина. Коришћење равног бензина ће уништити мотор за неколико минута. Коришћење старог, устајалог горива такође отежава покретање.
Зачепљен филтер за ваздух – У прашњавим условима, пенасти филтерски елемент се брзо блокира, што доводи до тога да мотор нема довољно ваздуха.
Нетачно подешавање карбуратора – лабав или погрешно постављен завртањ у празном ходу ће узроковати да мотор угаси одмах након покретања.
шта да се ради:
Корак 1 – Испразните старо гориво. Помешајте свежу серију горива у тачно оном односу који је одредила ваша машина (обично 40:1 или 50:1). Користите одговарајућу боцу за мешање да бисте то урадили како треба.
Корак 2 – Уклоните поклопац филтера за ваздух, извадите пенасти филтерски елемент и оперите га или замените. Никада немојте покретати мотор без филтера за ваздух – прашина ће се увући и оштетити цилиндар.
Корак 3 – Ако се мотор покрене, али ради у празном ходу, пронађите завртањ за празну ход на карбуратору. Окрените га у смеру казаљке на сату да бисте повећали брзину у празном ходу све док додатак за сечење не престане да се окреће.
Ово је врло честа притужба: мотор се добро окреће у ваздуху, али у тренутку када додирне траву, заглави се или застоји. Ово обично указује на блокирани издувни систем или проблем са погоном.
Случај из стварног света (засновано на званичним техничким упутствима): Ако ваша маказа не може да постигне пуну радну брзину, то је често јасан знак блокираног хватача варница. Одводник варница је мали екран унутар пригушивача. Временом се накупљају наслаге угљеника и блокирају екран. Издувни гасови не могу слободно да побегну, снага мотора нагло опада, а машина звучи пригушено и слабо.
шта да се ради:
Проверите хватач варница – Уклоните поклопац пригушивача, извадите екран за хватање варница. Ако је прекривен густим црним угљеником, темељно га очистите жичаном четком или га замените новом. Званични савет: прегледајте га сваких 50 радних сати.
Проверите мењач – Закривљена цев и глава зупчаника маказе захтевају редовно подмазивање. Ако ово занемарите, зупчаници ће пресушити, стварајући отпор – и на крају могу да се заглаве.
Прекомерне вибрације нису само непријатне – то је озбиљна опасност по безбедност. Лоше вибрирајуће сечиво се може сломити и одлетети.
Основни узроци:
Тупа или оштећена метална оштрица – Ово је најчешћи узрок. Након ударца о камење или тврде предмете, сечиво постаје урезано, увијено или чак микронапукло. Тупо сечиво не сече – кида се – изазива вибрације и лош квалитет сечења.
Лабав вијак за монтажу сечива – Због тога сечиво остаје у равнотежи.
Унутрашње оштећење мотора – Ако сте искључили сечиво, али вибрације остају, радилица је можда савијена или су лежајеви истрошени. Ово захтева професионалну поправку.
Правило обавезне замене – Ако видите било какву пукотину, озбиљну зарезу или деформацију на сечиву, одмах га замените. Никада не покушавајте да га ударите равно и поново га употребите.
Оштрите и преокрените – Да бисте продужили животни век сечива, дајте га професионално наоштрите. Неке равне оштрице су двостране – када се једна ивица отупи, можете окренути сечиво да бисте користили другу страну.
Исправан обртни момент – Када постављате сечиво, користите момент кључ и затегните матицу на 18 Н·м.
Ово је озбиљна опасност по безбедност. Ако се сечиво настави да се окреће када спустите машину, лако вам може посећи ноге.
Зашто се то дешава:
Превисока брзина у празном ходу – Када се мотор окреће пребрзо, папуче квачила се укључују чак и док машина ради у празном ходу.
Опруга квачила је сломљена или истрошена – Слаба опруга не може да повуче ципеле назад.
Тренутачно подешавање – Смањите брзину у празном ходу окретањем завртња празног хода у смеру супротном од казаљке на сату. Сигурна брзина у празном ходу је око 3000 о/мин. При овој брзини, резни додатак треба да буде потпуно непомичан.
Замените квачило – Ако смањење брзине у празном ходу не заустави окретање сечива, опруге квачила су отказале. Биће потребно заменити цео склоп квачила.
Уместо да чекате да се нешто поквари, пратите овај распоред. Заснован је на званичним препорукама неколико брендова опреме.
| Интервал | шта да се ради |
|---|---|
| Пре / после сваке употребе | 1. Очистите спољашњост мотора и расхладна ребра (спречава прегревање). 2. Проверите да ли сечиво има напрслина и проверите монтажни вијак. 3. Очистите филтер за ваздух. |
| Месечно / 20 сати | 1. Проверите размак свећице (обично 0,7–0,8 мм) и очистите угљеник. 2. Пумпајте маст у мењач. |
| Свака 3 месеца / 50 сати | 1. Очистите или замените хватач варница – ово је кључни корак за враћање изгубљене струје. 2. Замените филтер за гориво. 3. Проверите и затегните све видљиве завртње и завртње. |
| Годишње | 1. Замените водове за гориво (стари водови постају ломљиви и цуре – опасност од пожара). 2. Нека карбуратор провери професионалац. |
Машина за резање четкица је озбиљан део опреме направљен за тешке услове. Његов дизајнирани век трајања је много дужи него што већина корисника мисли. Већина „изненадних смрти“ је заправо резултат дуготрајног занемаривања – устајало гориво, филтер за ваздух зачепљен блатом или зачепљен издувни екран.
Следећи пут када будете осетили да ваша машина за резање четкица „више није добра“, немојте пребрзо доносити закључке. Прођите кроз кораке у овом чланку. Да ли је ваше гориво свеже? Да ли је хватач варница чист? Да ли је оштрица оштра? Једноставно чишћење или подешавање често може вратити вашу машину у пуну снагу – уштедећи вам скуп рачун за поправку и чувајући вас безбедним на послу.
